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“十三五”规划为铁路发展描绘了蓝图

发布时间:2015年04月13日 新闻来源:中华铁道网

据4月10日凤凰网报道,国家铁路局初拟“十三五”期间建设铁路新线2.3万公里,投资2.8万亿元。据悉,近日国家铁路局在武汉召开闽赣鄂湘粤片五省铁路建设“十三五”规划方案座谈会,在会上透露了上述信息。

铁路是国民经济的大动脉,是国家的基础设施,在国家经济发展中,起着举足轻重的作用,因而加快铁路建设,对地区经济的快速发展,对方便人民群众的出行及其富裕梦的实现起着桥梁和纽带的作用。国家铁路局对“十三五”铁路建设规划的描绘,为我国加快铁路建设步伐奠定了基础。

地区经济的发展和人民群众生活水平的提高,交通的发展是关键,人们常说的“要想富,先修路”就是这个道理。在公路、航空、铁路等交通体系中,每种交通体系都有其各自的特点,铁路的安全、快捷、大运量以及全天候受气候环境因素影响小的特点,是非常适合我国地理条件特点的。我国地域辽阔,各地的地理条件、气候条件不同,尤其是对于中西部地区来说,气候环境比较恶劣,运输的物资大部分是大宗物资,并且运输的距离又比较长,因而铁路运输是非常有优势的。另外,随着“一带一路”的建设,不论是丝绸之路经济带,还是海上丝绸之路的发展,都需要强大的交通网来支撑,在这个强大的交通网中,铁路运输的主导作用是其它交通工具无法替代的。再就是随着我国多个城市群及经济带战略的实施,是离不开发达而完善交通网的。随着我国铁路网的逐步完善,铁路运营里程的不断延伸,使我国各个地区的交通逐渐的便利了起来,特别是高铁的快速发展,高铁的逐渐成网,还有城际列车的开行,形成了一个又一个半小时、一小时、两小时的城市圈,它在方便人民群众出行的同时,也在改变着人民群众的生活方式和工作方式,也实现了地区间人才及物资的快速流通和优势互补,从而带动了城市群及经济带的快速发展和共同富裕。

在我国,铁路的发展比较不平衡,中西部地区的铁路网比较稀疏,已经成为制约地区经济发展的瓶颈,特别是有些地区,比如内蒙古自治区、宁夏回族自治区及西藏自治区还没有实现高铁零的突破,这对地区经济发展的招商引资及人才的引进有着很大的影响,所以加快中西部地区铁路建设的步伐,对西部大开发战略的实施有着助力和引擎的作用。

“十三五”规划已经明确了铁路仍是国家投资的重点,并且铁路建设的重点在向中西部转移,这对中西部的人民群众来说,是一个非常大的利好消息。“十三五”铁路建设的蓝图已经呈现在了我们眼前,到“十三五”末铁路网的总里程约为14.5万公里,铁路运输服务会涵盖20万以上人口城市和80%以上县级行政区。届时,铁路会带动地区经济驶上快车道,人畅其行,物畅其流的梦想就会成为现实。